我国首台拱锚注联合作业台车在洛下线

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　　“洛阳造”智能装备增添“中国首台”！

　　日前，在孟津区平乐镇，我国首台拱锚注联合作业台车在洛阳中铁强力机械有限公司下线。该装备填补了我国隧道立拱、锚杆、注浆联合施工装备的空白，可为我国隧道工程装备高端化、智能化转型升级提供有力支持。

　　市委十二届八次全会提出，坚持以科技创新引领产业升级，大力发展风口产业。作为智能装备产业的细分产品之一，拱锚注作业台车在公路、铁路、矿山等领域隧道施工工程中应用广泛，转型升级需求迫切、前景广阔。

试车

　　“隧道开挖后，为了确保结构安全并有效控制围岩应力释放和变形，初期支护至关重要。其中，立拱和锚杆，像给隧道‘打针加固’；注浆喷射混凝土，相当于给隧道‘穿防护衣’。”企业相关负责人说，以往立拱、锚杆、注浆三个工序需要三台作业台车分三次作业，设备采购费用高，施工转场耗时长。瞄准行业痛点，中铁强力公司创新提出“三机合一”“一机多用”思路。

　　启动、展开、摆动……在调试现场，伴随着技术人员按动操作面板，在短短五分钟内，拱锚注联合作业台车的三个折叠机械臂犹如三根手指般展开。该产品创新开发了三臂协同作业结构，同时在左右臂集成20kW锚杆钻机，可一次完成立拱架、锚网焊接、锚杆施工、高压注浆等工序，实现高效协同作业，从而降低成本、提高效率。

拱锚注联合作业台车

　　经测算，相较于传统工艺，该产品在作业中无须退场，可使单循环工序转换时间缩短两小时，日施工进度提升15%。若使用该产品，完成三个工序所需设备的成本可从700万元以上，降为不到400万元，同时在施工环节可减少至少70%的人工投入。经漳汕、宜涪、川藏等铁路工程验证，该产品每公里可节省施工综合成本200万元，降本增效效果显著。

　　中铁强力公司是一家集隧道、桥梁、液压机械研发、制造等于一体的高新技术和专精特新企业。近年来，企业持续发力创新驱动、数智转型，锚定“功能集成化、作业智能化、安全本质化”，创新研发新型智能信息化二衬台车等系列高端产品，产品成功应用于港珠澳大桥、京张高铁等140余项国家重点工程。

　　下一步，企业将加大新品研发和推广力度，与中科(洛阳)机器人与智能装备研究院、河南科技大学等科研院所展开合作，将人工智能技术应用于观察、决策、施工等流程，变“人眼观察、手动操控”为“图像识别、无人操作”，为我国工程机械培育发展新质生产力，以及洛阳智能装备风口产业发展贡献更多力量。(洛报融媒·洛阳网记者 张锐鑫 通讯员 郑占波)(本文配图均由洛报融媒记者 张锐鑫 摄)